12月24日，经过近2个小时的吊装作业，池州大桥北主桥首段钢横梁吊装顺利到位，率先开启大桥主桥上塔柱钢横梁施工，国内首创新型斜拉索锚固体系也由此从设计逐步变为现实。

航拍首块上塔柱钢横梁施工

单个钢横梁最大总重.1吨，

分四块进行吊装。

先采用MD塔吊吊装靠近上游侧的边段，

再依次吊装两个中段，

最后是靠近下游侧边段的吊装。

此次吊装为第一道上游侧边段，

高7米，重约62吨。

经现场实测，误差仅2毫米，

完全符合施工要求。

复杂精准的锚固

高米的池州大桥主塔

设计为花瓶形钢筋混凝土结构，

上塔柱高92.2米，

塔柱之间通过箱形结构的6道钢横梁连接。

四个钢横梁分块采用M30高强螺栓连接，

单个钢横梁共需多颗。

塔柱与钢横梁采用高强锚固体系连接，

两端通过螺母锚固在塔柱内的钢结构锚板上，

使得强度锚杆端部的预拉力扩散到混凝土塔柱，

进而确保整个上塔柱结构的稳定性。

肯下功夫才有精度

主墩全景图

上塔柱钢横梁单块重量重，安装精度高，且为高空作业，安全风险大。为此，项目部提前进驻钢横梁生产厂家，进行厂内试拼测试并现场模拟了钢横梁安装组拼工况，确保钢横梁安装工艺可行。

即将开展的施工

据悉，下游侧钢横梁预计于元旦之前吊装完毕，锚固好首颗钢横梁后，将进行上塔柱的首节混凝土浇筑施工。

图文

张洪兵

编辑

王昊

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