9月3日，

省交通厅对此再次进行了公开回复，

称该厅近期已组织池州市政府、安庆市政府

和省交控集团等相关各方召开了专题会议，

“基本达成一致意见”。

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热心人士不断呼吁

热心人士在网络平台上的留言中提到，年12月26日大桥通车时，安庆和对面的大渡口镇（池州市东至县）居民几乎全城出动，到通车现场一看究竟。遗憾的是，大桥并没有人行道和非机动车道，对两岸的居民来说的确还是不够方便。目前非营运小车单趟收费20元，来回就得40元，价格偏高。市际交通的过桥费在一定程度上制约了两地经济的发展和人员往来。希望政府能让利于民，让挂皖R和皖H车牌的小车能减免过桥费，这也是广大安庆市民和池州市民的心声。

报道截图

这位热心人士还认为，省交通厅此前回复中称已有优惠，但老百姓感触不深，因为只让利给了营运的大客车和公交车了。安庆和池州GDP确实比不上芜湖、武汉、重庆等地，所以更加需要减免过桥费，以促进经济发展。这位热心人士说：“希望有关部门不光要考虑建桥的投入账，也要考虑免费后给两岸老百姓带来的‘高兴账’、促进安庆和池州经济的‘发展账’，更要了解建桥的初衷就是方便老百姓出行和促进经济发展，让人人都能享受到经济发展、社会进步带来的社会红利。”

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减免模式基本敲定

→安庆长江铁路大桥施工中

方便了交通，但此前的“高收费”也一直备受







































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