最新消息！

庐江火车西站最新规划曝光

总投资68亿元

15分钟直达合肥

年投入使用

房价已破1.2万/㎡

万庐江人身价暴涨

庐江西站规划曝光

合肥铁路交通南部副枢纽

近日，庐江火车西站的站区设计图曝光！从效果图上来看，西站的设计十分大气！

下面让我们来详细了解一下，庐江西站站区规划设计：

★★合安高铁在庐江城区以西约5公里处设庐江西站。目前，庐江西站站前大道、站前广场、移湖西路等高铁站区核心区工程已列入我县年大建设计划，今年下半年开工建设，预计在年与合安高铁庐江西站同期建成并投入使用。

★★将新二军路以南、合铜黄高速以北、合安高铁线位以东、西环路以西所围合区域作为庐江西站站区规划设计范围；

★★将合安高铁线以东、新二军路以北区域作为动车综合服务基地列入规划研究；

★★将庐江-巢湖-马鞍山、合肥-庐江-池州、合肥-庐江-铜陵等规划铁路和合肥至庐江轨道交通项目引入庐江西站线路走向及控制区域进行了研究，以为未来发展预留空间。

★★规划按总体规划、控制性规划、修建性详细规划三个层次进行编制，主要研究庐江西站功能定位、站场规模、庐江动车综合服务基地布局、对外交通组织、内部路网规划、发展布局、功能分区、用地布局等。

功能定位

合肥铁路交通南部副枢纽；

庐江县域综合交通网络的中心枢纽；

庐江县城西拓重要支撑节点中心；

庐江县对外交通、文化休闲旅游展示窗口与集散中心；

新型城镇化生态社区、商业商务区域性节点。

形成“一核”、“一带”、“三轴”、“六片区”的空间格局。

“一核”——高铁枢纽核心：高铁枢纽核心是庐江县城的门户地区，此地区主体以综合服务功能为主，结合商业商务以及站前文化广场，打造庐江西翼的商业核心区，也是庐江西站地标地区。

“一带”——滨江风光带：结合引江济淮人工渠防洪、运输、绿带岸线的控制发展为契机，综合打造站前区集文化、休闲、旅游为一体的滨江风光带。

“三轴”——站前大道综合交通景观轴；文昌路交通发展轴，北纬二路交通发展轴。

“六片区”——沿站区一轴一带依次形成城市各功能组团，包括站前商业核心区、休闲娱乐区、南部居住区A/B、站北居住区A/B。

庐江西站专家评审过审

年通车

近日，合安客专庐江西站站区规划专家评审会召开，来自省内外的11位知名专家对庐江西站站区规划设计方案进行评审，为规划最终落地打下坚实基础。

来自安徽省发改委、安徽建筑大学、合肥市规划设计研究院、安徽省综合交通研究院、安徽交通学院等单位的11名专家，从规划、建筑、风景园林、道路桥梁、给排水、铁路交通等不同角度，对设计方案提出意见和建议。

合安高铁是安徽省首条控股建设的高速铁路，是国家“八纵八横”铁路网规划京九高铁的重要组成部分。

合安高铁自新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站。正线全长公里，概算总投资亿元，设计行车速度公里/小时，规划运输能力万人/年，桥隧比约76.8%，总工期48个月，预计年建成通车。

合安高铁在庐江境内长约42公里，途经郭河镇、金牛镇、石头镇、万山镇、柯坦镇、乐桥镇6个镇，概算投资约68亿元，在城区以西约5公里处设庐江西站，我县拟按平方米规划建设。

我县于年11月正式启动合安高铁项目建设，年3月底在全线率先完成征迁任务，目前庐江段主体工程已全面建设，预计年初开始架梁。

15分钟直达合肥

庐江到合肥更加方便

都说地铁改变城市，高铁改变中国！庐江西站通车之后，将会给庐江的城市发展带来巨大的变化！

1、极大地改善庐江交通条件，方便广大群众出行，使庐江人民在家门口就能乘坐和体验先进、快捷、安全的交通方式。

2、将庐江与合肥的距离拉近到只有15-20分钟，实现县城与省城同城化。

3、弥补了庐江交通的短板，进一步提升庐江区位优势，加快推进庐江作为合肥南部副中心的建设步伐。

4、庐江将成为合安高铁沿线的重要节点，招商引资优势将更加明显，有利于吸引各地客商来庐投资，打造为皖江地区产业转移的重要承接地。

5、将大大拓展空间距离，可以充分挖掘庐江旅游潜力，设计旅游线路，整合旅游景点，开发旅游产品，促进旅游产业的跨越式发展。

6、合安高铁带来的快捷交通，降低要素和产品流动的成本，促进各种生产资源的集聚，有利于促进庐江现代服务业的发展。

庐江大爆发

年进入新时代

庐江作为合肥南部副中心城市，北融合肥主城，打造合肥庐江科技城，南接皖江城市带，积极对接皖江城市带承接产业转移示范区。

从年开始，庐江县开始了爆发式的发展，不管是在GDP还是百强县排名上都有较大提升！就连大牌房企也纷纷高价拿地进驻庐江，他们看中的是庐江未来的发展潜力！

年7月4日！安徽省人民政府发文同意安徽庐江经济开发区更名为安徽合肥庐江高新技术产业开发区！

目前庐江高新技术开发区是继合肥高新区和新站高新技术开发区之后的又一个更名高新技术开发区的区域。

了解到，为了申报合肥国家级高新区，更名是第一步，然后就是经过数年时间的快速发展，就可以申报国家级高新区，对于区域的发展具有很大的推动作用。

年庐江在全省的排名再次提升，不管是GDP还是综合实力都有较大的进步！

年度，庐江实现国内生产总值（GDP）.9亿元，按可比价计算，增长7.0%，经济总量位次在全省再度攀升。

在年超越霍邱、桐城的基础上，再度超越繁昌和涡阳，位居全省（61个县市）第11位。

年3月2日下午，碧桂园拿下的庐江县-1#号居住用地，住宅楼面价.98元/㎡，成为了庐江县新的楼面价地王。

同年4月28日，广州天建（合景泰富）以单价万元/亩，竞得庐江县-14#地块，楼面价.98元/平米。一举成为庐江县，单价地王和楼面价地王，刷新庐江楼市天花板！

对比下年庐江的土地成交价格，如今的土地价格大约上涨了50%以上。未来的房价可能会突破万元大关！

通过安居客数据显示，庐江县年2月最新二手房均价已经达到元/㎡，这也是庐江二手房价格历史上首次超过+大关！

但是，我们可以发现，不少小区的价格已经破万，由于年地价的大幅上涨，使得庐江小区整体价格都提高一个档次！

而在新盘的备案上面，可以发现从年的-元/㎡的均价直接跳到现在的-元/㎡，甚至有盘的备案价直接达到元/㎡以上。

年徽州大道直通庐江，起点接徽州大道与深圳路交叉口，向南布设，向西绕过引江济淮工程派河枢纽继续向南，跨杭埠河、省道S（盛同路）、白石天河，终点接庐江县移湖北路。

沿线所经行政区域：包河区、肥西、庐江县，全长约48公里（庐江段约30公里），建设标准为一级公路,宽度为32米，工程造价约45.5亿元，年开工，工期二年。

合肥市至庐江的轨道交通项目已被列入市县相关规划，该项目规划从合肥轻轨1号线南延，联系滨湖、三河、庐江城区、庐南循环经济示范区，兼顾通勤与环巢湖旅游出行。

全年新续建项目个，竣工项目73个，完成投资66.9亿元，征地2.9万亩，拆迁万平方米，均创历史新高。连续三届成功创建安徽省文明县城。

庐江县目前人口.79万，是合肥人口最多的县城。近期年，庐江中心城区总人口30万人，建设用地34.50平方公里。

远期年，庐江中心城区总人口33万人，建设用地37.95平方公里。

庐江距离合肥较为偏远，但未来地铁、高铁直达市区，对于庐江的发展将会是极大的推动作用！未来合肥刚需置业庐江也将会越来越多！

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