春节临近，一年一度的春运大幕也正式拉开，五湖四海的人们怀着对家人的思念，对团圆的期盼，如候鸟一般踏上返乡的归途。从绿皮车到复兴号，从窗口排队买票到“无纸化”乘车，变的是速度和技术，不变的是回家路上那份温暖的情怀。

许多结束了一年辛苦工作的农民工兄弟早早地收拾好归家的行囊。北京站前广场上，62岁的金富贵与三位同乡在这里等候回家的列车。他们是不久前刚开通的京张高铁清河站的建设工人，准备乘坐K次列车回吉林通化过年。60岁的农民工赵新生同样与三位同乡共同踏上旅程，准备回吉林梅河口老家过年。他们一起在京沈高铁北京至承德段做工3年了，该段计划于年底正式通车。在外打工一年，谈到回家最想做的事，金富贵最期待的就是能够见到自己的孙子，他的同乡刘英武则最想念妻子做的家乡味道：酸菜炖大鹅、小鸡炖蘑菇。“一年没回家了，在外面再辛苦，回家也不能说。”刘英武说。

北京西站候车室内，来自陕北榆林的煤矿工人姚庆东独自坐在靠窗一侧的椅子上，唱起自己作曲的歌——《歌声飞出山窝窝》。他是陕北大山里的孩子，业余时间，他爱好音乐，常常以老家为灵感创作歌曲。马上要登上列车，姚庆东终于要回到这段被反复哼唱的旋律中的故乡。

这场30亿人参与的春运“大迁徙”，代表着中国人心底那份对家的眷恋。

与此同时，学生们也已经放寒假，准备回家过年。在北京上大学的大一新生王思佳和王天阳，今年是第一次经历春运。王天阳乘坐G次列车回辽宁本溪，她拿的行李不少，还经历了一番曲折才买到票。从河南来北京转车的小李跟王天阳恰好在同一辆列车，已经上大三的她，也曾经历过紧张的第一次春运，如今再面对一天一夜的旅程，她显得轻松许多。

在北京工商管理专修学院读书的余洋、余舒航姐弟带着衣服、电脑和学习用品准备从北京站乘车回河南信阳老家，“这个时候能买到票就很不容易了。”余洋说，他们从放票当天就开始抢票，最终如愿以偿。在吉林读大学的梁瑾，回家之旅则相对波折，为了回老家甘肃武威，她一共购买了6张车票，分别在长春、北京、兰州转车，历经一天零13小时48分钟才能够到到家。到家后，梁瑾最想做的事是“吃一顿正宗的兰州拉面”，春节假期她则想主要用来复习初级会计职称考试，“这是我为自己定的年小目标。”

21岁的大学生冯佳雪，今年体验了一次不一样的春运。放寒假后，她先是去哈尔滨旅游了几天，然后坐飞机来北京换乘火车回石家庄老家过年。搭乘京雄城际铁路从大兴机场至北京西站，冯佳雪只用了半小时，空陆几乎“无缝”衔接，让她感到非常方便。

去年年底，不少城市开通了高铁，方便了更多的人们快速便捷地返乡。来自江苏泗阳的老张今年67岁，在外打工8年，在上海、湖北、黑龙江等6个省市都待过。今年春运对他来说很特别，这是他第一次坐高铁。他的家乡泗阳县一个多月前刚开通高铁，他从北京南站坐G次列车到达徐州后，再换乘高铁回家，整个过程只需4小时左右。以前，他只能坐十几个小时的慢火车回家。

今年春运还有一个新变化，就是高铁全面推行电子客票，“无纸化”乘车，无需排队等候取票，刷身份证就能进站坐车。来自安徽池州的冯先生和爱人在北京做装潢工作，已经“北漂”十几年了。他们乘坐G次列车约七八个小时能到家，与此前春运回家相比，整体体验“更快了”，尤其首次体验刷身份证进站乘车，让他们感到十分便利。

今年春运期间，北京南站预计将发送旅客.4万人次，同比增长7.5%，图定开行高铁列车达到对。客流越来越多，乘车越来越便利，或紧张的或惊喜的“第一次”每年都在发生。

四位快递员准备乘坐快递员春运专列返乡。

1月16日，一趟特殊的列车从上海虹桥火车站缓缓驶出，那是由物流企业“菜鸟裹裹”和中国铁路上海局集团有限公司联合发起，供快递员及家属免费乘坐的快递员春运专列。

这趟从上海开往安徽亳州的专列，共搭载了多名快递员，其中有老家在安徽的，也有从安徽阜阳、亳州换乘回河南、山东等地老家的。快递小哥尹春生、张彬、胡鹏、姜义灿一起来到火车站，他们4人在上海市徐汇区同一个网点工作。姜义灿在到达终点站亳州南站后，要换乘K次列车回山东菏泽老家。“一年没回去了，这次回家给两个儿子带了上海的点心。”很多快递员和姜义灿一样，风里来雨里去，一年到头鲜有假期，只能在过年时回趟家。

这趟春运专列上，有不少年轻的面孔。出生于年的安徽阜阳小哥张宣硕是本次列车上最年轻的快递员，在上车前一天刚过了18岁生日。他这次一个人乘车回家，同样在上海打工的妈妈还没能放假。出生于年的余继飞已经抱上了两个孩子，他在常州做快递员，一个月能挣七八千，常州的房租便宜，一年下来租金差不多顶一个月的工资。他和妻儿、父母一起住在80多平的房子里，日子过得挺有盼头。

忙碌了一年，有的快递小哥说，“年底也享受一回‘包邮’待遇。”年后，大多数快递员还会返回上海，奔波在这座大都市的大街小巷中，在平凡的岗位上默默奉献自己的力量。