时间:2020/10/28来源:本站原创作者:佚名
作为现代城市的“标配”高铁的作用越来越被认可今日   此前,9月底,针对规划中的池州、铜陵两座公铁大桥建设是否具有排它性提问时,省发改委已公开回应称,跨长江交通通道资源十分有限,应节约集约利用,公铁大桥尽可能合建。根据相关规划,池州、铜陵长江公铁大桥功能定位各不同,从经济社会发展来看,两者不能相互替代,都是必要的。

近日

有网友再次给省长写信

提及两桥谁先建谁后建等问题

10月24日,省发改委公开回复

为节约利用跨江通道资源,省发展改革委积极支持长江公铁大桥规划建设。池州长江公铁大桥是结合相关公路、市政道路建设,预留规划合肥至池州城际铁路的过江通道;铜陵G3公铁大桥,是结合G3高速公路桥改建,预留规划铜陵至枞阳市郊铁路的过江通道。两者功能定位不同,但从长远发展需求来看,都是必要的。

省发改委表态

下一步,省发展改革委将会同池州、铜陵市,力争合肥至池州城际、铜陵至枞阳市郊铁路尽早纳入国家相关规划。关于公铁大桥建设时序问题,将根据已纳入规划的公路、市政道路建设时序安排和前期工作进度,提请有关方面在建设公路、市政道路桥梁时,同步预留铁路过江通道,为争取相关铁路纳入国家规划并实施创造条件。

编辑:小铜

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